干膜潤滑劑又稱固體潤滑干膜噴劑或固體膜潤滑劑，其固化形成的固體潤滑膜，又稱固體潤滑涂層、防粘涂層或減摩涂層。國內可以用于航空、航天領域的干膜潤滑劑大都是北京航空材料研究院研發、生產的。
相對于傳統的潤滑油/脂，干膜潤滑劑的優勢有很多！
大部分潤滑油/脂的使用溫度范圍在-50℃～300℃的范圍內，超出自身使用溫度范圍后，潤滑油/脂會失去潤滑效果，而干膜潤滑劑的使用溫度高達500℃，能夠在更多部位發揮潤滑效果。固體膜潤滑劑的優勢不止如此，它能夠在高真空、高轉速、高腐蝕、高負荷及高輻射等特殊工況條件下，解決很多普通潤滑油/脂不能解決的問題。
干膜潤滑劑的承載能力，更是遠遠超過潤滑油/脂。固體潤滑劑在實際應用中，能夠在物體表面形成幾微米至幾十微米厚度的粘結型潤滑膜，很大程度上提升摩擦面之間的牢固程度，這也揭示了固體潤滑劑高承載能力的由來。
總的來說，干膜潤滑劑的研發就是為了解決——那些潤滑油/脂不能解決的問題，而河南航材在國內對干膜潤滑劑十分缺乏了解的背景下，堅持不懈的推廣這一潤滑材料，也是源自于“富國強軍”的理念，也是為了讓中華民族屹立于世界民族之巔！
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