國內(nèi)航空公司使用的液壓油大都是符合MIL-PRF-5606標(biāo)準(zhǔn)的，該規(guī)范描述了在-54°C至+135°C溫度范圍內(nèi)使用的石油基液壓油的特性和要求，包括相應(yīng)的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、取樣、包裝、儲運及交貨驗收規(guī)則等項目。

MIL-PRF-5606標(biāo)準(zhǔn)的涵蓋的液壓油一般是礦物油基的清潔液壓油，具有非常高的粘度指數(shù)和低溫特性，旨在用于航空自動駕駛儀、減震器、制動器、襟翼控制機構(gòu)、導(dǎo)彈液壓伺服控制系統(tǒng)和其他使用合成密封材料的液壓系統(tǒng)。以下就是河南航材收集的符合MIL-PRF-5606標(biāo)準(zhǔn)的液壓油。

1、英國AeroShell 41號航空液壓油
41號航空液壓油是目前使用十分廣泛的MIL-PRF-5606油，這款產(chǎn)品是以低凝礦物油為基礎(chǔ)油，含有抗氧化劑和非鋅抗磨添加劑，具備“超清潔”特性，是一種經(jīng)濟實惠的高品質(zhì)飛機液壓油
41號航空液壓油具有卓越的剪切穩(wěn)定性和出色的低溫流動性，并以其高清潔度和抗磨損特性而聞名。AeroShell Fluid 41可用于在 -54°C 至 135°C（加壓）和 -54°C 至 90°C（未加壓）之間運行的飛機系統(tǒng)，可用于需要極低溫度流動特性、使用合成橡膠密封件以及需要“超清潔”固體顆粒污染物標(biāo)準(zhǔn)的航空和工業(yè)液壓系統(tǒng)。

2、法國NYCO FH51航空液壓油
FH51航空液壓油是一種石油基液壓油，在40°C下的粘度為14 cSt，它包含抗氧化劑，防腐劑和抗磨添加劑，符合MIL-PRF-5606標(biāo)準(zhǔn)，是用于所有類型飛機的原裝 NYCO 液壓油。

FH51航空液壓油具有很好的低溫流動特性和粘度特性，同時具有更高的潔凈度，更適用于高度精密的航空液壓系統(tǒng)。該產(chǎn)品的工作溫度范圍在密封回路中為-54°C到+135°C，在開路中為-54°C到+90°C，已經(jīng)在民航、軍航界廣泛應(yīng)用。

3、美國ROYCO 756航空液壓油
756液壓油是一款基于礦物油的航空壓油，專為航空航天和工業(yè)服務(wù)的苛刻要求而開發(fā)，被染成紅色以便在發(fā)生在泄露時分辨。ROYCO 756包含的添加劑可提供優(yōu)異的低溫流動性、抗磨性、抗氧化/腐蝕抑制性和剪切穩(wěn)定性。

756航空液壓油可在溫度范圍為-54至135°C的溫度范圍內(nèi)使用，可用于需要全天候性能的飛機，導(dǎo)彈，自動駕駛儀，減震器，櫻桃采摘機，動臂卡車，機器人和自動清障車。

上面這三款產(chǎn)品就是符合MIL-PRF-5606標(biāo)準(zhǔn)的液壓油，對于MIL-PRF-5606以及相關(guān)產(chǎn)品的介紹到這里就結(jié)束了。河南航材會持續(xù)關(guān)注航空潤滑方面的問題，并持續(xù)為大家講解。

河南航材網(wǎng)：
飛馬2號潤滑油的研發(fā)背景
4050合成航空潤滑油被廣泛用于飛機潤滑
此次臺灣地區(qū)軍演的實際意義！
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